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电磁制动器的磨损在表面

台灵机电官网 人气:74 发表时间:2021-09-19
  作为现代工业的自动化执行元件,主要对机械设备起传递动力和控制运动的作用。具有反应灵敏,操作简便,结构紧凑,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。

很少有线圈会在电磁制动器中停止工作。 通常,如果线圈发生故障,通常是由于热量导致线圈导线的绝缘层破裂。 该热量可能是由于环境温度高,循环速率高,打滑或施加高电压而引起的。 只要不超出其额定值使用轴承,通常也具有相同的长寿命。

电磁制动器的大部分磨损发生在配合表面上。 旋转过程中每次接合制动器时,都会以热量的形式传递一定量的能量。 在旋转过程中发生的传递同时磨损了电枢和相对的接触面。 根据制动器的大小,速度和惯性磨损率会有所不同。

例如,一台电磁制动器以500 rpm的速度运行并且现在加速至1000 rpm的机器,其磨损率将显着提高,因为在更高的转速下启动相同惯量所需的能量要高得多。事实上,它将是两倍。 简单地说,您的磨损率将是原来的两倍,因此您将获得之前收到的制动器寿命的一半。 采用固定的电枢设计,制动器最终将完全停止接合。 这是因为气隙最终将变得太大而无法克服磁场。 零间隙或自动磨损的电枢可能会磨损到剃刀薄的程度,最终将导致啮合失败。

因为电磁制动器的广泛应用,所以它的质量影响着整体的工作进程。电磁制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。当运用一段时间后,要经常在电磁制动器的可动部分增加润滑剂。如果更换了磨损的制动面,应重新适当调整制动面与转盘之间的最小间隙。


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